Yamaha Gear Ultima: Review Jujur, Desain Keren, Biaya Servis Terungkap!

Yamaha Gear Ultima

JAKARTA, Pinjam Indonesia – Yamaha Gear Ultima hadir sebagai skutik entry-level terbaru dengan misi yang jelas: menjadi sepeda motor harian yang tangguh, fungsional, dan terjangkau bagi masyarakat urban, termasuk para pekerja dan mitra ojek online. Ditawarkan dengan harga mulai Rp 19 jutaan, Gear Ultima menyuguhkan paket lengkap yang meliputi desain kokoh, fitur-fitur fungsional, mesin irit bahan bakar, serta biaya servis yang sangat ringan.

Desain Gagah dan Multifungsi ala Crossover

Yamaha Gear Ultima dirancang oleh desainer Yamaha dari Taiwan dengan mengadopsi pendekatan yang memadukan gaya maskulin dan fungsi praktis. Skutik ini mengusung desain ala SUV crossover yang membuatnya tampak kokoh dan siap melibas berbagai medan perkotaan. Tarikan garis bodi yang tegas dan bentuk headlamp LED yang agresif semakin memperkuat kesan tangguh pada tampilannya.

Tidak hanya mengedepankan estetika, Yamaha juga sangat memperhatikan sisi utilitas Gear Ultima. Skutik ini dilengkapi dengan dua laci penyimpanan di bagian depan dan gantungan barang ganda (double hook) yang sangat berguna untuk membawa tas belanja atau paket. Dek tengah yang lega turut mendukung fleksibilitas penggunaan harian, sementara bagasi bawah jok berkapasitas 18,6 liter cukup besar untuk menyimpan helm atau barang-barang penting lainnya.

Yang menarik, behel belakang Gear Ultima didesain multifungsi, memungkinkannya untuk dijadikan rak tambahan atau dudukan boks, fitur yang sangat mendukung kebutuhan para mitra ojek online maupun pengguna harian yang sering membawa barang. Lebih lanjut, material bodinya terasa solid dan berkualitas, mencerminkan build quality yang baik untuk skutik di kelas harga Rp 19 jutaan.

Fitur Cukup Bersaing di Kelasnya

Yamaha Gear Ultima tersedia dalam dua varian: Hybrid dan Hybrid S. Untuk varian Hybrid sebagai model termurah yang dibanderol Rp 19,990 juta OTR Jakarta, Yamaha menyematkan mesin Blue Core Hybrid 124,9 cc dengan fitur Electric Power Assist Start. Teknologi ini mampu menyuplai tenaga tambahan pada akselerasi awal, yang sangat bermanfaat saat menghadapi tanjakan atau membawa beban berat.

Fitur kenyamanan lainnya seperti bagasi luas, dua laci depan, gantungan barang ganda, hingga soket pengisian USB juga sudah tersedia untuk menunjang aktivitas sehari-hari. Namun, pada varian Hybrid ini, beberapa fitur modern seperti keyless, spidometer digital, lampu hazard, stop & start system, maupun konektivitas Y-Connect belum disertakan. Bahkan, fitur kick starter yang umumnya ada pada motor entry-level juga dihilangkan, hal ini bisa menjadi kendala tersendiri saat kondisi aki motor sedang lemah.

Rasa Berkendara Ringan dan Lincah

Saat dikendarai, Gear Ultima menawarkan pengalaman berkendara yang nyaman dan responsif untuk kebutuhan harian di perkotaan. Dengan tenaga 8,3 Tk dan torsi 10,6 Nm yang dicapai pada putaran rendah (4.500 rpm), motor ini sangat cocok untuk kondisi stop-and-go di tengah kemacetan kota. Meskipun demikian, perlu dicatat bahwa tenaga Gear Ultima memang sedikit lebih kecil dibandingkan Gear 125 generasi lama (8,3 Tk vs 9,3 Tk).

Akselerasi atasnya tidak seagresif pendahulunya, dan untuk mencapai kecepatan 100 Kpj, dibutuhkan trek yang cukup panjang. Kendati demikian, transmisi CVT pada Gear Ultima terasa halus tanpa gejala gredek, dan suara mesin juga cukup senyap saat diajak berkendara. Pengendaliannya terasa ringan, membuatnya lincah saat bermanuver di kepadatan lalu lintas. Sayangnya, suspensi depan terasa agak kaku saat melibas jalan rusak atau polisi tidur, meskipun sokbreker belakang masih cukup nyaman, terutama saat berboncengan.

Konsumsi BBM Irit

Salah satu daya tarik utama Yamaha Gear Ultima adalah efisiensi bahan bakarnya yang luar biasa. Dalam pengujian metode full to full yang dilakukan oleh redaksi Kompas.com, Gear Ultima mampu menempuh jarak 101,1 km hanya dengan 1,83 liter Pertamax, menghasilkan konsumsi bahan bakar impresif sebesar 55,24 km/liter. Dengan kapasitas tangki bahan bakar 5,1 liter, secara teoritis motor ini mampu melaju sejauh 281 km dalam sekali isi penuh. Angka ini tentu sangat menguntungkan bagi pengguna yang ingin menekan biaya operasional harian. Biaya untuk mengisi penuh tangki pun hanya sekitar Rp 61.710 (berdasarkan harga BBM RON 92 per Juni 2025).

Biaya Servis Terjangkau dan Terjadwal hingga 34 Bulan

Komitmen Yamaha terhadap kepuasan pelanggan terlihat dari program Kartu Servis Gratis (KSG) yang diberikan selama 3 tahun atau hingga 34.000 km. Servis gratis ini mencakup penggantian oli, busi, filter udara, dan pemeriksaan ringan lainnya secara berkala tanpa biaya tambahan, memberikan ketenangan pikiran bagi pemilik. Berikut adalah contoh jadwal servis gratis yang terprogram:

• Km 1.000 / 1 bulan: Gratis Yamalube Oli Gear
• Km 4.000 / 4 bulan: Gratis Yamalube Oli Mesin
• Km 7.000 / 7 bulan: Gratis Yamalube Oli Mesin + Busi
• Km 10.000 / 10 bulan: Gratis Yamalube Oli Mesin + Filter Udara
• Km 13.000 / 13 bulan: Gratis Jasa Service Ringan + Yamalube Oli Mesin + Yamalube Oli Gear + Busi

Setelah masa gratis berakhir, biaya servis dan penggantian suku cadang Gear Ultima masih tergolong ramah di kantong, menjadikannya pilihan yang ekonomis untuk jangka panjang:

• Servis ringan: Rp 85.000
• Oli mesin: Rp 56.000
• Kampas rem depan: Rp 63.000
• V-Belt: Rp 93.000
• Aki: Rp 190.000
• Kampas kopling: Rp 205.000

Kesimpulan

+ Kelebihan:

• Desain kokoh dan multifungsi
• Konsumsi BBM irit (55 Km per liter)
• Biaya servis ringan, program servis gratis 3 tahun

– Kekurangan:

• Tenaga lebih kecil dari Gear 125 model lama
• Tidak ada kick starter di tipe Hybrid (varian termurah)
• Suspensi depan agak kaku